domenica 23 Gennaio 2022

Il set di LA Opera rimane bloccato al porto, quindi le troupe ne costruiranno uno nuovo — in soli 10 giorni

Quattro container marittimi che trasportano i set dell’inaugurazione della stagione della Los Angeles Opera, “Il Trovatore”, stanno circondando il porto di Los Angeles dal 10 agosto, vittime delle interruzioni del coronavirus nella catena di approvvigionamento globale che hanno creato colli di bottiglia in molti dei più trafficati del mondo porti marittimi.

A partire da lunedì, 38 navi portacontainer erano ancorate al largo dei porti di Los Angeles e Long Beach, secondo il Marine Exchange of Southern California. I container da 40 piedi specifici per LA Opera – spediti dall’Opera de Monte-Carlo a Monaco – potrebbero non raggiungere la terraferma fino al 7 o 8 settembre, hanno detto i rappresentanti di LA Opera. Quando i componenti del set all’interno saranno scaricati, montarli per la serata di apertura del 18 settembre sarà quasi impossibile.

Il fallimento non è un’opzione, tuttavia. Non dopo i delicati alti e bassi della pandemia, che hanno costretto LA Opera a lasciare il palco del Dorothy Chandler Pavilion e hanno provocato perdite stimate in oltre 31 milioni di dollari di entrate e entrate.

La società ha detto martedì che costruirà il proprio set, condensando un processo che normalmente richiederebbe almeno tre mesi in una folle corsa di soli 10 giorni. Il direttore tecnico Jeff Kleeman e il vicepresidente della pianificazione artistica Rupert Hemmings stanno guidando il progetto, lanciando una squadra di circa 45 persone per tagliare legno, incollare, pinzare, levigare, dipingere, costruire tralicci video lunghi 60 piedi e assemblare i sistemi di collettori e propano forniture necessarie per gli effetti della fiamma. L’equipaggio dovrebbe lavorare dalle 8:00 alle 22:00 tutti i giorni per portare a termine il lavoro.

© (Gina Ferazzi / Los Angeles Times) Le navi da carico si mettono in fila per entrare nel porto di Los Angeles mentre il sole tramonta sull’Oceano Pacifico. (Gina Ferazzi / Los Angeles Times)

Le notizie dal porto sono arrivate per la prima volta a Los Angeles Opera venerdì. La società era sulla buona strada per il suo attesissimo ritorno alla Dorothy Chandler dopo oltre 18 mesi di chiusura per pandemia.

“Beh, certo che è successo, certo che è successo”, ha ricordato Kleeman pensando al ritardo della spedizione. “Mi ci è voluto un po’ per stabilirmi nella realtà che questo è ciò con cui abbiamo a che fare. Sembrava un sogno.”

Il primo ordine del giorno, ha detto Kleeman, era l’acquisizione dei materiali. “Sono rari e costosi, e difficili da trovare in questo momento”, ha detto Kleeman, che comunque si è assicurato $ 35.000 di legname grezzo. La prima spedizione è arrivata lunedì, la seconda martedì.

La costruzione inizia nel seminterrato, quindi i pezzi del set vengono sparsi all’esterno per la verniciatura. Successivamente, verranno eretti sul palco.

Per tutto il tempo, il reparto elettrico appenderà quasi 1.000 apparecchi di illuminazione secondo il piano originale. Fortunatamente, la compagnia ha i costumi e gli oggetti di scena, che sono arrivati ​​mesi fa per via aerea.

Il lavoro sta accadendo contemporaneamente perché in due settimane, il grande cast deve essere sul palco per le prove, proprio come pianificato l’Opera di Los Angeles un anno fa quando la compagnia ha annunciato una riapertura a settembre 2021.

Hemmings ha stimato che questo enorme pivot pandemico costerà altri 300.000 dollari, ma ha detto che ne vale la pena.

“È importante per noi procedere perché tutti i nostri artigiani e membri del coro sono stati senza lavoro per così tanto tempo che ci impegniamo a spendere i soldi e tornare al lavoro”, ha detto, aggiungendo che tutto, dalla costruzione del set a provare lo spettacolo per riportare il pubblico è reso più complesso dallo strato su strato delle strategie di mitigazione del COVID-19.

È in atto una politica di vaccinazione obbligatoria per tutti i dipendenti e una politica di test completa è supportata da una società di conformità COVID-19.

Quindi, come fa una squadra – anche una squadra molto esperta come questa – a tirare fuori questa Ave Maria operistica in 10 giorni? Beh, hanno detto Kleeman e Hemmings, il set non deve durare 80 giorni. Deve durare solo sei spettacoli. Gli angoli possono essere tagliati quando la durata non è un problema.

“Ma sono fiducioso che la serata di apertura ci vorrà un membro del pubblico estremamente esigente per notare la differenza”, ha detto Hemmings, che è stato in telefonate di mezzanotte con i leader artistici a Monaco, esaminando i dettagli del piano dell’Opera di Los Angeles e assicurandosi si allinea con la loro visione creativa. Il designer, Louis Désiré, è particolarmente interessato alla trama e all’aspetto della vernice, quindi LA Opera invierà campioni con spedizione espressa in modo che possa avere l’esperienza tattile. Stanno anche incontrando il regista Francisco Negrín e il lighting designer Bruno Poet su Zoom.

Questa non è un’esperienza del tutto nuova per Kleeman. Vent’anni fa un set russo di “Lady Macbeth” è stato deviato da Los Angeles a causa di uno sciopero portuale. Costruire quel set non è stato così complicato come il set de “Il Trovatore”, ha detto Kleeman, ma il senso di adrenalina è familiare. Si spera che anche il sentimento di orgoglio sarà quando sarà completato e i primi riflettori brilleranno sul palco.

Kleeman conserva ricordi molto forti di quel momento lontano durante “Lady Macbeth”. Quando il sipario si aprì, disse, il profumo del pino cembro riempì il teatro.

“Avevamo tagliato 10.000 piedi di legno in 10 giorni, e si sentiva l’odore nell’auditorium, era viscerale”, ha detto Kleeman. “Non vedo l’ora. Ecco quanto è veloce, fresco ed enorme: viene fornito con il suo generatore di aromi”.

Questa storia è apparsa originariamente sul Los Angeles Times.

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